ຢາງລົດເປັນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງການຮັບມືຂອງລົດ, ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າການເຮັດວຽກຫນັກ, ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດນ້ໍາຫນັກຂອງຮ່າງກາຍທັງຫມົດ, ຍັງບ່າຮັບຜິດຊອບຂອງການແລ່ນໄວ, ເບກດ່ວນ, ການເຮັດວຽກແມ່ນເຮັດວຽກຫນັກ pretty ແຕ່ວ່າ, ເຈົ້າຮູ້ບໍ?ຢາງລົດຍັງມີອາຍຸການເກັບມ້ຽນ, ແລະພວກມັນສາມາດເກົ່າແກ່ໄດ້ ຫຼັງຈາກ "ອາຍຸການເກັບຮັກສາ" ຂອງຢາງລົດຈະມີບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຖິງແມ່ນ "ຂົ່ມຂູ່" ຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ!ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງ fetal ໃນລະດູຫນາວບໍ?ມື້ນີ້, ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ເຫຼົ່ານີ້

ຢາງລົດຂອງເຈົ້າມີຊີວິດຊັ້ນວາງຢູ່ບໍ?

ເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນຄິດວ່າທັກສະການຂັບຂີ່ດີ, ບໍ່ຄ່ອຍເບຣກ ຫຼື ຢູ່ກັບພວງມາໄລ, ລະດັບການສວມຂອງຢາງບໍ່ຄວນສູງ, ແລ່ນມາຫົກປີ ຫຼື ເຈັດປີຍັງບໍ່ທັນສວມໃສ່ກັບເສັ້ນຊີ້ຢາງ, ບັນຫາບໍ່ໃຫຍ່ສາມາດເປັນໄດ້. ໃຊ້.ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມເຂົ້າໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ເກົ່າກ່ຽວກັບອາຍຸການເກັບຮັກສາແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງຢາງລົດອາດຈະເປັນດ້ານຫນຶ່ງ.ສໍາລັບການພິຈາລະນາຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ກະລຸນາຢ່າເອົາແນວຄວາມຄິດຂອງການປ່ຽນຢາງລົດພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລະດັບຂອງການສວມຂອງຢາງລົດ!ຢາງລົດ, ເຊັ່ນອາຫານ, ຍັງມີອາຍຸການເກັບຮັກສາ.ຢາງແຕ່ລະອັນມີວັນຜະລິດກ່ອນອອກຈາກໂຮງງານ.ຕົວຢ່າງ, ກໍາແພງຢາງມີ 3512, ຫມາຍຄວາມວ່າຢາງໄດ້ຖືກຜະລິດໃນອາທິດທີ 35 ຂອງປີ 2012.

ພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມການເກັບຮັກສາປົກກະຕິ, ຢາງໃຫມ່ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ຊື້ພາຍໃນ 3 ປີນັບຈາກວັນທີ່ຜະລິດ, ແລະການປະຕິບັດຢາງຢາງດັ່ງກ່າວແມ່ນຮັບປະກັນໂດຍພື້ນຖານ.ແນະນໍາໃຫ້ຢາງບໍ່ເກີນ 5 ປີເມື່ອບໍ່ໃສ່ກັບເສັ້ນເຕືອນ.ຫຼັງຈາກວົງຈອນຂອງຢາງນີ້, ຢາງແລະສາຍແຮ່ຈະປາກົດແກ່, ດ້ານຢາງປະກົດມີຮອຍແຕກຂະຫນາດນ້ອຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມແຮງຂອງຢາງອ່ອນລົງ, ໃນຄວາມໄວສູງຫຼືໃນເວລາທີ່ພົບ.ວັດຖຸແຂງອາດເຮັດໃຫ້ຢາງແຕກ ແລະປະກົດການອັນຕະລາຍອື່ນໆ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ, ກ່ຽວກັບ "ອາຍຸການເກັບຮັກສາ" ຂອງຢາງ, ພວກເຮົາຄວນຈະຕັດສິນທີ່ສົມບູນແບບຈາກລະດັບການສວມໃສ່ຂອງຢາງ, ວັນຮັບປະກັນຢ່າງເປັນທາງການແລະອາຍຸການບໍລິການ.ແນະນຳວ່າຄວນກວດກາຄວາມດັນຢາງລົດ ແລະ ສະພາບພື້ນຜິວເປັນປະຈຳ, ບໍ່ວ່າມີແຮງດັນຢາງບໍ່ພຽງພໍ, ຮ່າງກາຍຕ່າງປະເທດ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ.ໂດຍສະເພາະກ່ອນແລ່ນທາງໄກ ຕ້ອງກວດກາໃຫ້ດີ!ພະຍາຍາມປ່ຽນຢາງລົດຫຼັງຈາກຮອບວຽນ 3-5 ປີ.

ຄວາມກົດດັນອາກາດຢາງຄວນອີງໃສ່ມັນ ອຸນຫະພູມພາຍນອກຖືກປັບບໍ?

ລະດູຮ້ອນມາຮອດແລ້ວ, ອຸນຫະພູມພາຍນອກເພີ່ມຂຶ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂັບຂີ່, ແລະອຸນຫະພູມຢາງໃນການຂັບຂີ່ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ.ບາງຄົນເວົ້າວ່າອີງຕາມຫຼັກການຂອງການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະການຫົດຕົວເຢັນ, ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນຄວນຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ, ແມ່ນແທ້ບໍ?

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນລະດູຮ້ອນຫຼືລະດູຫນາວ, ການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບມີຜົນກະທົບເລັກນ້ອຍຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ແລະມັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພຂອງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ.ດັ່ງນັ້ນ, ການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ນໍາເອົາໂດຍອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກສາມາດຖືກລະເລີຍຢ່າງສົມບູນ.ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນລະດູຮ້ອນຫຼືລະດູຫນາວ, ຫມູ່ເພື່ອນເຈົ້າຂອງລົດຕາມມາດຕະຖານຄ່າຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ແນະນໍາໂດຍຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ເພື່ອກໍານົດ, ຫຼຸດລົງຫຼືເພີ່ມຄວາມກົດດັນຢາງລົດທີ່ຈະນໍາເອົາຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພອື່ນໆແມ່ນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະສູນເສຍ.ກ່ຽວກັບຄ່າຄວາມດັນຢາງມາດຕະຖານ, ລົດທຸກຄັນມີຄໍາແນະນໍາ.ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ແລ້ວ, ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ໄດ້​ຢູ່​ໃນ​ຄູ່​ມື​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ, ປ້າຍ​ຢູ່​ຂ້າງ​ປະ​ຕູ cab ແລະ​ປ້າຍ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ປົກ​ຫຸ້ມ​ຂອງ​ຖັງ

ເກືອບ 30 ປີຂອງປະສົບການສະຫນັບສະຫນູນໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຖືກຕ້ອງ, Schrader ໂດຍກົງລະບົບຕິດຕາມກວດກາຄວາມກົດດັນຢາງລົດເພື່ອລາຍງານ!

✷ ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ chip ຂອງ​ຕົນ​ເອງ​ແລະ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​, ເປັນ​ມື​ອາ​ຊີບ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຫຼາຍ​, ການ​ຮົ່ວ​ໄຫລ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຄວາມ​ຮັບ​ຮູ້​ທັນ​ເວ​ລາ​;

✷ PCB RF ເສົາອາກາດ, ຄວາມໄວຍານພາຫະນະພາຍໃນ 150 km / h ຄວາມຫມັ້ນຄົງສັນຍານໄຮ້ສາຍແມ່ນບໍ່ສູນເສຍ;

✷ ແບດເຕີລີ່ຍາວເຖິງ 5 ປີຫຼື 70,000 ກິໂລແມັດ;

✷ ການ dormancy ອັດສະລິຍະ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການ.