ເຈົ້າເຄີຍ “ສັບສົນ” ກັບຂ່າວລືເຫຼົ່ານີ້ບໍ?ຢາງລົດເປັນສ່ວນສຳຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບພື້ນ “ໄຂມັນເກີນໄປ ຫຼື ໜາເກີນໄປ” ສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຢາງຂອງມັນເອງ “ສຸຂະພາບ” ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຂອງເຈົ້າຂອງ ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະມາອ່ານໃຫ້ລະອຽດ 6 “ຄຳຕົວະໃຫຍ່” ຈາກຢາງລົດ. ແຫວນ

ນອນ 1: ຢາງລົດລະເບີດສາມາດປ້ອງກັນການລະເບີດ

ທໍາອິດຟັງ "ການລະເບີດ" ສອງຄໍາ, ຈິດໃຈຈະປາກົດຢູ່ໃນຄໍາຖາມດັ່ງກ່າວ: ຢາງລົດລະເບີດສາມາດປ້ອງກັນການລະເບີດໄດ້ບໍ?ມັນ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ຢາງ​ຮາບ​ພຽງ​ຢ່າງ​ໃດ​?ຢາງນີ້ດີບໍ?

ຄວາມຈິງ: ຢາງລົດລະເບີດບໍ່ແມ່ນການລະເບີດແທ້ໆ

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, "ຢາງທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດ" ແມ່ນພຽງແຕ່ຊື່ລວມ, ຊື່ວິທະຍາສາດທີ່ແທ້ຈິງຂອງຢາງນີ້ແມ່ນ "ຢາງປ້ອງກັນ deflated", ຫຍໍ້ພາສາອັງກິດ RSC.ຢາງທີ່ປ້ອງກັນການລະເບີດສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້ດ້ວຍຄວາມໄວບໍ່ເກີນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ເມື່ອຢາງໄດ້ຊັກຊ້າຈົນກວ່າລົດທີ່ມີບັນຫາໄປຮອດຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.ອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຫຼັກຖານສະແດງການລະເບີດ" ພຽງແຕ່ມີບົດບາດປ້ອງກັນທີ່ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນການລະເບີດທີ່ແທ້ຈິງ, ຫຼັງຈາກຂັບລົດໄລຍະໄກຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນຢາງລົດ.

ນອນ 2: ຢາງໃຫມ່, ທີ່ດີກວ່າ

ເຈົ້າ​ຂອງ​ບາງ​ຄົນ​ຄິດ​ວ່າ​ຊື້​ຢາງ​ລ່າ​ສຸດ​ໄດ້​ຮັບ​!ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ມັນກາຍເປັນໃຫມ່ຫຼາຍ?

ຢາງລົດມີໄລຍະເວລາຮັບປະກັນທີ່ແນ່ນອນ, ໄລຍະເວລາເກັບຮັກສາຢາງທົ່ວໄປແມ່ນຫ້າປີ.ຢາງທີ່ຜະລິດໃໝ່ໃນໄລຍະໜຶ່ງສາມາດຮັກສາຄວາມຄົງທີ່ຂອງຢາງໄດ້ຢ່າງແທ້ຈິງ, ສະນັ້ນ ຢາງບໍ່ເປັນຂອງໃໝ່, ດີກວ່າ.

ນອນ 3: ຢາງລົດແມ່ນບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ

ຢາງລົດກະທັນຫັນແມ່ນຫຍັງ?ມັນຕ້ອງເປັນບັນຫາທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ?ຮ້ານຢາງລົດບອກວ່າ: ຜິດ, ໝໍ້ນີ້ເຮົາບໍ່ຄືນ!

ຄວາມຈິງ: druming ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບ

ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ 90% ຂອງ​ກະ​ດູກ​ຢາງ​ແມ່ນ​ເກີດ​ມາ​ຈາກ​ການ​ກະ​ທົບ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​ຢູ່​ຂ້າງ​ຂອງ​ຢາງ​, ເຊັ່ນ​ການ​ຕີ​ແຂ້ວ​ຖະ​ຫນົນ​, ຂຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​, ແລະ​ອື່ນໆ​, ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ extrusion deformation ຂອງ​ຢາງ​ແລະ​ລໍ້​. hub, ຮ້າຍແຮງຈະປາກົດປະກົດການ bulge.

ນອນ 4: ຮູບແບບຢາງທີ່ເລິກກວ່າ, ດີກວ່າ

ເຈົ້າຂອງລົດມັກຈະເລືອກຢາງລົດ, ຈະຮູ້ສຶກວ່າຮູບແບບທີ່ເລິກກວ່າ, ດີກວ່າ, ຢາງດັ່ງກ່າວໃສ່ຄວາມຕ້ານທານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນຢາງ, ຄວາມຈິງແມ່ນແທ້ບໍ?
ຄວາມຈິງ: ຄວາມເລິກຂອງຮູບແບບແມ່ນບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ

ຮູບແບບກ່ຽວກັບຢາງແມ່ນຕົ້ນຕໍເພື່ອເພີ່ມ friction ກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນຫົນທາງ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ skid.ຮູບແບບຢາງທີ່ເລິກກວ່າ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງແຖບຮູບແບບຂອງພື້ນດິນຈະຫຼາຍຂື້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງມ້ວນຫຼາຍຂື້ນ, ແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຮາກຮູບແບບແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະແຕກແລະຕົກລົງ, ແລະຮູບແບບຕື້ນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຍຶດຢາງແລະການປະຕິບັດການລະບາຍນ້ໍາ.ດັ່ງນັ້ນທາງເລືອກຂອງຮູບແບບຢາງແມ່ນ exquisite, ເລິກເກີນໄປຫຼືຕື້ນເກີນໄປແມ່ນບໍ່.

ນອນ 5: ຢາງມີຮູຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງ

ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນ, ເຈົ້າຂອງພົບເຫັນວ່າມີຮູນ້ອຍໆຢູ່ກັບຢາງ, ຮູ້ສຶກວ່າມັນບໍ່ມີຜົນກະທົບ, ຢາງບໍ່ຮົ່ວໄຫຼ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ຮູ້ວ່າການລະເລີຍຂະຫນາດນ້ອຍເຊື່ອງອັນຕະລາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

ຄວາມຈິງ: ການເປີດຂະຫນາດນ້ອຍຕ້ອງຖືກຕື່ມໃສ່ຫຼືປ່ຽນແທນ

ການເປີດຂະຫນາດນ້ອຍຍັງຈະຄ່ອຍໆກາຍເປັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ການສວມໃສ່ແລະການຜິດປົກກະຕິດ້ວຍການເພີ່ມຂື້ນຂອງສະພາບຖະຫນົນແລະເວລາ, ແລະໃນທີ່ສຸດນໍາໄປສູ່ການລະເບີດຂອງຢາງ, ການຂູດ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອງໄວ້.ຖ້າຂຸມຂະຫນາດນ້ອຍໃນຢາງ, ແນະນໍາໃຫ້ຈັດການກັບມັນໃນເວລາ.

ນອນ 6: ບໍ່ມີຫິມະ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຢາງລະດູຫນາວ

ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເຢັນເກີນໄປທີ່ຈະທົດແທນຢາງລະດູຫນາວ?

ຄວາມຈິງ: ຢາງລະດູຫນາວຄວນຖືກປ່ຽນແທນໃຫ້ທັນເວລາ

ຕາມ​ລະ​ບຽບ​ການ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​: ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຕ​່​ໍ​າ​ກ​່​ວາ 7 ° C​, ຢາງ​ລະ​ດູ​ຫນາວ​ຄວນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ທົດ​ແທນ​.ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ, ຢາງຢາງເລີ່ມແຂງໃນລະດູຮ້ອນ, ການຈັບມືແມ່ນອ່ອນລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ແລະໄລຍະຫ່າງເບກຈະຍາວຂຶ້ນ.ໄລຍະຫ່າງເບກຂອງຢາງລະດູຫນາວແມ່ນສັ້ນລົງເປັນ 10% ສູງກວ່າຢາງລະດູຮ້ອນ.ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງລົດຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບສະພາບອຸນຫະພູມ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຕ່ໍາກວ່າ 7 ° C ຄວນປ່ຽນຢາງລົດລະດູຫນາວ

ກ່ຽວກັບຄວາມລະມັດລະວັງຢາງລົດ, ບັນຫາດ້ານວິຊາຊີບທີ່ຈະປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.ຢາງລົດເປັນພຽງແຕ່ການຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນຫນ້າດິນ, ນອກເຫນືອໄປຈາກການເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບລັກສະນະຂອງການກວດກາ, ຄວາມປອດໄພຂອງຄວາມກົດດັນຢາງລົດຍັງເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນ.ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຄວາມດັນຢາງລົດສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດແລະເລືອກຍີ່ຫໍ້ທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໄດ້ ສຳ ລັບຄວາມດັນຢາງລົດ.

Schrader: ເດີນທາງຢ່າງປອດໄພກັບເຈົ້າ

Schrader ລະບົບກວດສອບຄວາມດັນຢາງລົດໂດຍກົງ, ຄວາມດັນຢາງລົດ, ຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຢາງລົດການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດຄວບຄຸມສະພາບຂອງການບີບອັດຢາງໄດ້, ມາພ້ອມກັບທຸກວິທີທາງ, ປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ.